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城市路外公共停车设备布局要求(二)

文章出处:高西宅立体停车 已有次个人浏览并咨询 打印 发表时间:2017-02-05 09:07

城市路外公共停车设备布局要求(二) >

1.停车设备的规模

停车设备容量过大影响设备利用率和经济效益,而停车设备容量小,满足不了区域停车需求,也会影响城市交通系统的正常运转。一般大城市经济停车设备规模为200辆(标准小汽车)左右,公共停车设备泊位数不宜超过300个。大型超市和商场等停车设备规模可根据实际情况确定。中小城市单个停车设备的规模可以适当减小。停车设备的设置首先应考虑近期的需求,还应考虑周边土地利用和交通状况,保持区域动静态交通相对平衡。

2.出入口的设置

停车设备的出入口应尽量设置在次干路和支路上,并尽可能远离交叉口,以免造成朱干枯和交叉口交通组织的混乱。容量为50个泊位以上的停车设备,其出入口距道路交叉口宜大于100m,以避免车辆进出频繁时干扰道路和交叉口的正常交通,同时也可避免交叉口为红灯是排队车辆阻塞停车场所的进去。路网密度较大和街区规模较小的情况,出入口距交叉口可小于100m,但需要设置在交通流量较小的路段上。对一些较繁忙的交通干路应尽量避免停放车辆的左转出入,根据交通饱和度状况可以考虑高峰时段内禁止左转。快速路附近的停车设备,其车辆必须通过停车设备专用或快读路两边的慢车道进出。

3.停车行为

对停车行为的分析表明,停车者步行至目的地的距离、停车设备的收费、停车设备的使用效率、停车者使用停车设备的习惯、停车泊位的搜索时间等因素对停车行为决策起到关键作用,也是公共停车设备布局需要考虑的因素。

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