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目前立体车库存在的问题

文章出处:高西宅立体停车 已有次个人浏览并咨询 打印 发表时间:2017-02-09 00:48

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虽然我国停车设备行业得到了快速发展,但与停车位需求的比较还相差甚远,我们只走过10多个年头,整个行业还是刚刚起步,存在着经验不足、技术水平不高。很多国家在这个停车行业方面,己经走过几十年,己经有丰富的建设经验和先进的技术,值得我们学习。我们国家改革开放的政策和国家持续发展的形势,己经得到各国的认可,也极有利于吸引各国同行,共同寻求发展的机遇,既促进我国智能停车产业的发展,也可进一步推动别的国家智能停车产业的发展。

当前我国立体车库系统存在的问题:(1)机械停车设备应用不广泛,缺乏一定的了解与认识;(2)机械停车泊位现状供应规模小,停车设备类型单一;(3)现有机械式停车库基本属于配建,实际投入运营率不高;(4)缺乏政策扶持,推广建设速度缓慢;(5)现有规范标准陈旧落后,报建项目实施难度大。但随着人们对社区生活的要求不断变化提高,对汽车的需求成为大多数人的愿望的时候,建造立体车库一定会形成人们的共识。出现这种现象除了和停车设备行业的发展本身涉及到停车立法、收费政策、城市规划、交通管理等诸多方面困难和阻碍之外,停车设备设计本身存在缺限,设计制造成本过高而导致的车辆收费过高,关键自动化技术水平低下也是主要问题之一。

在土地越来越紧缺的情况下,解决城市中停车难的问题立体车库是必然出路,但要良性发展,就要解决现存问题。当前我国的设计制造的立体车库大多处于初级的停车功能,是最原始的使用阶段,它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。由此可见研究如何降低立体车库设计制造成本及其控制系统以便进一步提高自动化程度有重大的现实意义。

立体车库现在尚未普及,大量地面车库的存在使其在价格上不占优势。立体车库平时的保养和维修都要比路面停车库费用高,所以国家在制定价格的时候也都会相对高,价格决定市场,所以造成了立体车库常年车位空缺,由此便形成了恶性循环,严重的阻碍了立体车库的顺利发展。当前我国的设计制造的立体车库大多处于初级的停车功能,是最原始的使用阶段,它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。由此可见研究如何降低立体车库设计制造成本及其控制系统以便进一步提高自动化程度有重大的现实意义。

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