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停车设备立体车库调控空间布局

文章出处:高西宅立体停车 已有次个人浏览并咨询 打印 发表时间:2017-02-10 00:42

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自备车位(立体车库)是车辆的基本停车需求,自备车位问题解决好才能为停车问题的根本解决奠定坚实地基础。我国台湾地区在1993年颁布实施的《改善停车问题方案》中明确要求任何单位或个人在购买汽车时,必须提供拥有或已经租用自备车位的相关证明,方可申请牌照。

居民区停车问题是一个与城市社会空间布局息息相关的问题。我国城市正面临小汽车进入家庭的浪潮,随着小汽车数量的迅速增长,在老的居民区,车辆停放对住区环境带来较大的影响,空地甚至绿地被用于车辆停放,严重干扰底层住户,甚至影响到邻里之间的和睦相处。这时可以考虑在小区空地建设机械式立体车库,其占地面积小,而停放是车辆多,是解决小区车位不够的一个很好的办法。即使一些新建的住宅区,由于对小汽车进入家庭的速度和规模估计不足,导致有车族占用周边道路停车,形成车辆无序沿路停放的“长龙”,对道路交通产生不利的影响。露天停放的车辆也缺乏适当的安全保护措施,容易被损坏或被盗,带来了一系列的社会问题。

目前不同地区的城市,或者同一城市的不同区域,小汽车拥有水平往往存在较大的差异,仅仅从“有车一族”角度停车设备规划不符合城市的总体利益要求。对“有车一族”在居民区规划建设中优先或限制的考虑,均对小汽车拥有者的空间分布产生影响,从而带来社会空间布局的变化。我国已经步入机动化的快速发展阶段,居住区的建设也正处于高潮时期,研究城市停车设备对于调节社会空间分布,优化不同人群的交通方式选择,促进社会和谐具有重要和迫切的现实意义。随着小汽车拥有水平的上升,必须将小汽车的发展统一到资源节约、环境友好的总目标下,对公共、小汽车和慢行交通进行综合统筹,立体车库在城市规划指导与调控下,形成各具特色的城市交通模式。


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